驚喜商品【SIGMA】150-600mm F-5-6.3 C DG OS HSM(公司貨)-商品

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商品訊息描述

商品訊息特點

鏡片結構14組20片

視角16.4° – 4.1°

光圈葉片數9片(圓形光圈)

最小光圈F22

最近對焦距離280cm

最大放大比1:4.9

濾鏡尺寸O95mm

體積O105mm x 260.1mm

重量1,930g (拆腳架座換裝保護套PT-11時: 1,830g)

*規格僅供參考,若與原廠規格有差異,以原廠規格為主

保固期

SIGMA公司貨享有36個月保固。 詳細以官網公告為主 http://www.sigma.net.tw/lens/index.html 《原廠服務專線 TEL:04-24727278》

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(12)日中午在桃園區朝陽公園出席「朝陽公園礫間水質淨化工程開工動土典禮」時表示,朝陽公園礫間水質淨化工程預定明(106)年12月完工,每天將處理1萬公噸水量;市府也擴大東門溪、南崁溪整治,讓污水變清水,並設置親水公園,未來民眾可在沿岸綠帶享受親近水岸之樂。

另表示,東門溪上游為龜山工業區,為了保護環境,市府辦理「東門溪整治基礎工程」,目前已在龜山工業區設置污水處理廠,並規劃於朝陽公園下層進行「礫間水質淨化工程」,施作礫間水槽,設置「朝陽公園礫間生態廊道」,讓市民能親眼看到淨水過程;同時,保持上方景觀公園,規劃生態水池區、生態溪流區、植栽湧泉區、生態解說廣場等區域,成為一個生態教室。該工程總經費1億2,893萬元,並追加1,200萬元的預算,將取水口移至較上游之處,讓更多水流進朝陽公園。另外,市府配合「小檜溪暨埔子自辦市地重劃工程」,闢建18條道路、5座親水公園、4座橋梁,預計2年內完成,完成從朝陽公園到經國路的親水綠帶。

針對南崁溪擴大整治工程又說,市府研議「南崁溪流域廢(污)水排放總量管制方式」,公告後,廠商不能在東門溪流域新設有重金屬銅排放工廠,並研議「大型事業銅排放量自主減量二分之一」計畫,未來南崁溪流域內既設大型事業(500CMD以上),需進行放流水銅濃度降至1.5mg/L以下,責請環保局盡全力進行產業溝通。

環保署長李應元表示,環保署支持桃園市政府施作的礫間帶淨水系統,改善水質;在土壤整治方面,環保署也編列相關預算補助,相信在桃園市府的努力下,桃園的生態與綠地將越來越美。

李應元指出,機場捷運即將上路,為鼓勵民眾多利用機場捷運,減少開車及騎機車,環保署支持撥用空污基金,補貼機場捷運營運初期的虧損,讓民眾養成搭乘捷運的習慣,期待中央及地方共同努力,減少空氣污染。

(自立晚報201612012)

為加速農業新農民培育,行政院農業委員會將於一○六學年度擴大辦理農業公費專班,於嘉義大學開辦農業公費專班二班、屏東科技大學開辦一班、明道大學開辦一班,由政府提供公費生待遇的相關補助,畢業後積極輔導其經營農場,從上至下精準培育具創新經營能力的農業接班人。

農委會指出,農業公費生在校修業四年,修業期間由農委會提供公費生待遇之相關補助每年二學期共計十一萬五千元(包括主、副食費、年支書籍費、制服費、參觀旅行費),第四年於自家農場或相關農企業實習一年(實習期間僅補助學雜費),經考核及格後由學校發給畢業證書。公費生畢業後須留農、受僱於農場或農企業四年,農業經營期間需接受有關單位輔導及考核;對於畢業後實際從農者,積極輔導經營農場,優先給予購地、創業等貸款及相關輔導措施,期望能培育優秀之新世代農業工作者。

農委會強調,農業公費生除課堂上需專注學習農業理論與生產技術外,更需緊密結合農業實務操作與農場經營管理等實作訓練,以達到學用合一的目標。

一○六學年教育部同意將於嘉義大學辦理農場管理組公費專班二班八十名、屏東科技大學開辦一班四十五名、明道大學開辦一班三十名,預計一年可招收一百五十五名公費生。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

機場捷運明年即將通車,為了票價問題新北市與桃園市隔空互槓,昨(十)日桃園市長鄭文燦也召開記者會發布既定期票、團體票折扣優惠後,再推直達車站三公里鄰近區間同價優惠方案,對此,新北市長朱立倫昨出席活動受訪表示,身為市長不管是新北、桃園、台北的市長都一樣,都希望機捷開通後能讓民眾方便,大家願意多使用,而票價合理化不是說一定要多低,但合理很重要,只要稍微調整,未來再加上折扣,相信會增加所有民眾搭乘意願。

朱立倫也說,大家應該為機場捷運來努力,希望建設完成大家來使用,沒有牽涉到任何一個市的立場,通勤族、一般使用的民眾包含新北市、桃園市、台北市,機捷都是所有民眾共同所需的,這要感謝賀陳部長與鄭市長的努力。他也指出,其實機場捷運從建設到現在,桃園市與雙北市都是股東,因延宕關係已虧損十三億,希望這個部分是三個市共同向中央爭取補回虧損,將來相信只要共同努力機場捷運的盈虧肯定是三個市共同來承擔,大家一起努力。

關於直達跟普通車的票價問題,桃園市長鄭文燦也舉例高鐵也是全部票價相同,朱立倫則表示,區域捷運跟高鐵是不一樣的,最重要是希望通往機場的部分,對於觀光客或是到機場的乘客一百六十元是可接受的,但針對桃園市、雙北市的一般民眾區間,尤其是通勤民眾,太高票價則會影響搭乘意願。

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